C57 No.38 旧線の保津峡 その2
昭和46年（1971年）の4月末日をもって山陰本線京都口（現在の嵯峨野線）から蒸気機関車が引退するとの報道があり、中学生としての勉学や部活の合間に慌ただしく蒸気機関車を追っかけました。今回は1月から4月頃の嵯峨～保津峡～馬堀の旧線で撮った写...
DD54
C57 
C57 No.31 山陰本線 二条駅
山陰本線京都口（現在の嵯峨野線）の二条駅近辺にもよく訪れていました、駅の北方のカーブあたりに陸橋があり、撮影スポットの1つになっていました。最初の写真は昭和46年1月に雪が降った日の園部行のC57です。 Scanner 別の日に撮ったD51...
C57 No.30 山陰本線 雪の花園駅
C57の旅客列車やD51の貨物列車が活躍していた山陰本線京都口（現在の嵯峨野線）の花園駅には何度も訪れていました。昭和46年の1月のある日（たぶん日曜日）の朝、京都市内では珍しく雪が降っていました。その光景を見て急いで花園駅まで自転車で花園...
C57 No.26 山陰本線 嵯峨駅
昭和45年～46年にかけ、山陰本線京都口（現在の嵯峨野線）で活躍するC57の旅客列車やD51の貨物列車を追っかけ、ここ嵯峨駅（現在の嵯峨嵐山駅）にも度々訪れました。現在は嵯峨野観光鉄道のトロッコ嵯峨駅も併設され多くの観光客が押し寄せています...
C57 No.10 旧線の保津峡駅
現在は嵯峨野観光鉄道のトロッコ保津峡駅となっていますが、昭和44年当時は非電化単線であった山陰本線の駅として2線対面式ホームがあり、 旅客列車や貨物列車が交換していました。駅周辺には民家もなく、現在のように娯楽施設が少ない時代で休日には多く...